4月新能源*销量Top30:前十比亚迪占7席 Model Y/Model 3跌出榜单

2022-05-13 23:13:37 文章来源:网络

出品 丨 搜狐汽车研究室

作者 丨 张子薇

乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,4月,新能源乘用车**销量28.0万辆,同比增长50.1%;其中BEV**销量21.4万辆,同比增长39.9%;PHEV**销量6.6万辆,同比增长96.8%。1-4月新能源乘用车**146.9万辆,同比增长119.0%。

虽然车市一片哀鸿遍野,新能源发展同样受到当前疫情波及和冲击,但总体销量同比增长,算是较为乐观。新能源车市场方面,尚未受到**价的影响,**价前订单表现火**,订单充足。新能源汽车抗压能力强,市场对新能源汽车的接受度越来越高,将逐渐成为汽车消费者的主力军。

4月宏光

MINI(参数|图片)仍稳坐冠军宝座,销量为2.7万辆,但同比仍下降7.1%。而3月的亚军和季军Model Y、Model 3则跌出榜单,销量十分惨淡,Model Y仅售出960辆,而Model 3则只售出552辆。其次比亚迪表现仍然十分突出,销量前十里,比亚迪便占7位,其中比亚迪

宋DM(参数|图片)、秦(参数|图片)PLUS DM-i、海豚(参数|图片)、汉EV、元PLUS(参数|图片)销量均**,分别**揽第2名至第6名,销量分别为20181、12465、12040、10225和10100辆。而比亚迪唐DM和比亚迪秦PLUS EV则分别售出8818和7827辆,排名第7和第8名。其次,比亚迪元EV和比亚迪宋EV分别排名第15和16名,销量TOP30中比亚迪就上榜了11名。同时自主品牌奇瑞**冰淇淋和奇瑞eQ分别售出7078和6086辆,排名第10和12名。

新势力品牌中的零跑T03表现**为优异,4月销量7156辆,冲进前十排名第9名。其次,哪吒V销量为5694辆,排名第13;而哪吒U销量为3119辆,排名第27名。理想ONE销量4167辆,排名第18位,下降11名。而小鹏P7和小鹏P5则均售出3千余辆,分别排名第19和第20名。

以下是2022年4月新能源狭义乘用车**销量Top30:

**近,捷途汽车发布的一款全新SUV引起了不少人的关注。有网友认为,关注到这款全新SUV的主要原因,是它的外观设计有些神似兰**基尼Urus,对买不起兰**基尼的消费者来说,的确有一定的吸引力。

实际上,这款全新SUV的名字叫捷途大圣,是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品,所使用的外观设计当然也不是意大利式,而是“徽城翘楚”式的家族设计理念,灵感来自于徽派建筑中的“飞檐翘角”,并加入了更多的年轻化细节设计。

有朋友或许会觉得,捷途大圣这个名字很有意思。实际上,早在去年的12月15日,捷途官方就为当时的捷途X-1量产版车型进行了命名征集投**,而当时,“赤兔马”、“大驹”、“UNI-X”、“BAOYOTA”、“霸波儿奔”、“捷德”等名字都进行了激烈角逐,甚至还有“玉帝”这样的车名也参与了竞争。

前后历时38天,**终“大圣”这个名字脱颖而出。毕竟,提起大圣,可是太多年轻人能有共鸣了。

捷途大圣定位为紧凑级SUV。从前脸来看,捷途大圣的格栅十分吸引人,能在不同的光影变化之间形成层次交错的效果,从设计师的角度来看,这是将徽派建筑典型的马头墙元素进行了数字化处理,使它更具现代感,在车辆的外观运用中也不会唐突。而LED日行灯与分体式前大灯与格栅融合,为车辆增加了一些时尚感和高级感,也进一步突出了机甲风设计。

来到车身侧面,捷途大圣的线条也很引人注目,如同立体雕塑的造型风格相当受到年轻消费者的喜爱,而除了车身肩线,在发动机舱盖和尾门等部分也有体现,让车身更显动感。捷途大圣配置了切削式的20英寸密条辐轮圈,搭配力量感十足的轮眉设计,运动感进一步加强。

值得注意的是,捷途大圣采用了隐藏式门把手设计,能降低风噪和风阻,也能搭配NFC开门系统,为你的生活增添一些仪式感和科技感。当然,考虑到北方地区消费者的疑虑,这套隐藏式门把手曾经过在零下40℃的环境中喷淋1分钟、再静置2小时的考验,具有强大的破冰能力,一般的冬天完全不用担心。

在车尾部分,捷途大圣再次使用了飞檐翘角和瓦当等传统的古典建筑元素,以做到首尾呼应,而且还有双边共四出的排气布局,搭配机甲样式的尾部扩散器,而车顶还具有扰流板,想必运动**能值得期待。

从之前发布的消息来看,捷途大圣将搭载华为高阶L3级有条件自动驾驶系统,以及智能座舱3.0,这意味着它的智能化很可能强于竞争对手,而同时还有健康座舱4.0,说明内饰的用料可能也有惊喜。

从此前**光的内饰伪装图可以看出,捷途大圣很可能使用简洁的智能化设计,大尺寸的悬浮式仪表盘及大尺寸中控屏跟随潮流,隐藏式的贯穿空调出风口也是亮点,甚至还可能使用怀挡式换挡。同时,A柱上布局的摄像头,及HUD抬头显示功能都预示着捷途大圣很可能在配置上有惊喜。

当然,捷途大圣很可能会使用奇瑞的“鲲鹏”动力,燃油、插电混动等不同动力版本都可以期待。

按计划,捷途大圣将于2022年第三季度上市。按捷途汽车去年的销量表现,全年销量超过15万台、累计销量超过46万台,此时放出捷途大圣也的确很合适——毕竟在许多消费者的眼里,捷途汽车可能就是一台更便宜、更具**价比的奇瑞汽车。如果能依靠捷途大圣拉高品牌定位,相信对捷途汽车的下一步发展是十分有利的,可以说,捷途大圣的确是捷途汽车很重要的一步棋。

上一篇:汽车自带低配“新风系统”,不开窗也能换气,可惜很多人不知道

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为莆田都市网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved