沃尔沃推出新款s60recharget8插电式混合动力版

2022-08-03 08:59:51 文章来源:网络

提到沃尔沃,大家都知道这是一个以安全著称的品牌,但其实,沃尔沃玩起运动那也是高手。从1927年沃尔沃品牌成立开始,运动基因也成了沃尔沃的一部分。

沃尔沃不仅有定位运动的经典GT跑车P1800,也有曾经称霸STCC、WTCC等著名赛事的PV544、242、850、S60等**能强悍的车型,这些运动**和赛道的辉煌,是沃尔沃运动基因和**能实力的**好证明。

征战赛场多年,沃尔沃车队累计斩获7个车手总冠军、8个车队总冠军、103场分站赛冠军、229次登上领奖台、99次**新单圈**快纪录。在2012年,沃尔沃获得世界房车**英系列赛的车队总冠军和厂商总冠军,实现“世界房车**英系列赛”大满贯。这些是否都是你不知道的沃尔沃另一面?

只不过,这几年沃尔沃的车型给大家的印象都是安全和北欧豪华,似乎对它的运动和操控没什么概念。**近,沃尔沃推出了新款S60RECHARGET8插电式混合动力版,它以84km的电池续航,焕新的原生安卓智能车机系统以及全方位安全守护,能让人感受到不一样的沃尔沃。

新款S60RECHARGET8插电式混合动力车型,在外观整体造型上与现款S60保持一致。但极**黑限量版车型**大的亮点便是全黑的车身涂装。在前格栅、前后保险杠饰条、车身侧面饰条等所有外观饰件都用**呈现,让整车外观更酷。同时造型更动感的纯**19寸轮毂,车头沃尔沃LOGO、车尾VOLVO字标、S60车标、T8车标等车身徽标也都采用纯**处理,全黑的外观,相信会是很多年轻消费者喜欢的。

内饰部分,智远版及更高配置车型升级为水晶挡杆,这款挡杆是沃尔沃邀请瑞典奢华水晶艺术品牌Orrefors共同打造,15道纯手工程序、1400℃的温度烧16小时,打造成瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆。

另外,车辆的车机系统也更加好用。搭载与谷歌联合研发的安卓原生车机系统,覆盖国内阿里、**、华为三大互联生态,全新智能人机交互系统可查询天气、地点、酒店、**;询问**、****、历史、人物,还能做简易算术。相比原来的车机系统,运行更加灵敏流畅,使用更加便捷,也可实现不断快速迭代更新。

而在动力表现方面,是新款S60RECHARGET8插电式混合动力车型**大亮点。采用2.0T涡轮增压汽油发动机与电动机的组合,综合**大功率455马力,**大扭矩709牛·米,仅需4.7秒即可完成0-100公里/小时加速。前油后电的智能四驱结构,可应对复杂路况,而且电池容量提升62%到18.8kWh,纯电续航里程WLTC为84km.在同价位的其他竞争车型加速都在7秒8秒,有的甚至只有1.5T发动机的时候,S60RECHARGET8车型让消费者30多万就能感受到**能车的加速。

其实整车除了动力强之外,底盘部分也是保证其优秀操控的关键。新款S60RECHARGET8版不仅具有跑车级的底盘规格和技术,悬挂采用轻量化双叉臂悬挂结构,整车的操控**能和运动稳定**进一步得到了提升,同时配合通过Vi-Grade模拟器调教出的跑车**能底盘,过弯时可以获得强有力的支撑,更加强了车辆在弯道时的操控**。SPA架构独有的复合叶片弹簧后悬挂,提供强力支撑、降低车身总体重量的同时,也进一步保证了舒适度和灵活**,做到驾控得心应手。另外,根据**市场路况而调教的舒适型底盘配备液压减震技术HRS,在保证驾驶者路感和操控的同时,完全不会影响车内乘客的舒适**。

作为**注重安全的沃尔沃,新款S60RECHARGET8插电式混合动力的智雅极**黑版对高阶智能驾驶**科技又再次进行了全新升级。新增了向后自动刹车功能,在倒车时如果发现车;辆后方有障碍物,系统会在发出警报的同时采取制动措施。紧急停车**功能,当驾驶者对双手脱离预警完全没有反应时,将会逐步自动将车辆刹停,并亮起告警灯。所以,在同级别的车型中无论怎么选,当你考虑安全表现的时候,沃尔沃的车型一定是天花板。

现在的消费者越来越知道,真正的豪华不仅仅只是停留在logo、氛围灯、大空间这些层面。而且应该给车主很多内在的关爱;更安全的全方位守护、更洁净的驾驶舱、更智能的交互体验,以及更好的驾驶感受,这才是一款豪华品牌轿车应该呈现的。

本文转自:北京商报

“车”红是非多。虽然离交付还有一个月,但从6月发布开始,围绕理想L9的争议就没消停过。“500万以内**好用的家用SUV”的梗仍时常被提及,7月18日,该车型再度冲上热搜,这次换成“不争气”的空气悬挂,疑似在行驶过程中发生断裂。理想方面紧急回应称,涉及车辆为试驾车辆,该车型在高速过深坑时,试装版零部件遇大冲击偶发失效并无断裂。事实上,近期理想L9也曾因悬挂为铸铁材质、过弯推头等引发争议。交付前**,理想“库里南”的下盘惹来不少麻烦。

回应遭质疑

据《央广网》报道,一辆理想L9试驾车悬架出现问题,车辆左前轮陷入车身中无法正常行驶,疑似车辆空气悬架故障断裂。消息一出,迅速引发关注。

随后,理想汽车发布消息称,近日一台理想L9的门店试驾车高速冲击路面大坑,造成右前空气弹簧漏气损坏,给用户带来对空气弹簧质量和耐****的疑虑。对于事故原因,理想汽车相关人士对北京商报记者解释称,一辆重庆试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑,导致空簧**的缓冲环破损。

“因为供应问题,我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。虽然试制版零部件满足安全**,但遇到大冲击工况时会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度为试制版的2.5倍,面对更大的冲击也不会出现问题。而装配加强版缓冲环的原因为,理想L9标配21寸轮毂,缓冲的压力更大。”他表示,试驾车空气弹簧并非断裂,是空簧**的缓冲环破损。

然而,理想汽车方面的紧急回应却引发更大争议。原吉利研究院院长胡峥楠在****发布消息表示,“90公里时速过20厘米的坑不太符合实际情况,一般车辆的离地间隙都没20厘米,且正常人不会对着20厘米的坑高速行进”。同时,他还对“试驾车用了试制件,量产件强度是其2.5倍”提出疑问。胡峥楠认为,一辆车从样车到量产车要经过TT(工装测试)、PP(试生产)、VP(样车确认)、MP(量产)各阶段,每阶段的车都有相应的使用场景。

同时,不少网友也开始担忧理想L9的悬挂是否存在问题。一位网友称:“90公里/时的速度过20厘米深坑,20厘米深坑到底什么概念?怎么只有悬挂断了轮胎没**?”也有网友调侃称:“这就是500万以内**好的SUV?过个坑悬挂就断了?”

此外,作为理想汽车空气弹簧供应商之一的保隆科技发布声明称:“截至目前,我公司未收到任何关于空气弹簧产品失效的客户反馈,我公司空气弹簧产品自量产以来质量稳定,未收到任何质量投诉。”

卖点屡引争议

作为理想汽车第二款车型,理想汽车创始人李想称理想L9是“500万以内**好用的家用SUV”,“哪怕是和库里南相比,我们也完全不怕”。然而,新车尚未交付却争议不断。此次“空气悬挂”事件前,理想L9悬架用料也曾被质疑。

有网友称:“发现理想L9的悬架材质明明是铁,厂家却将其表面涂成铝合金的颜色,觉得很不解。”对此,理想汽车方面表示,摆臂材质使用铝合金主要出于轻量化,而铝合金仅是轻量化材料应用中的选择之一,理想汽车已用数据佐证理想L9采用4根钢制摆臂的重量与采用铝结构的轻量化水平相当。至于后悬摆臂涂成银色,理想汽车方面解释称:“是采用防腐能力更强的工艺。”

随后,李想回应称:“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层,铸铁又不是**的,理想L9后五连杆的大横向摆臂采用贵得多的防腐涂层,防腐效果好200%以上,成本更高。防腐涂层的颜色就是银色,我们也从没说过他是铝的,铝又不是什么高档的东西。”

对于理想L9的悬挂颜色问题,目前网友已形成两大阵营。有网友认为:“喷成什么颜色是理想汽车的自由。”另一部分网友则表示:“理想汽车为节省造车成本。”

不过,悬挂颜色争议未消时,网上又出现一段视频:有媒体在测试理想L9时发现,车辆推头(转向不足)严重,在带一点弯的情况下,车辆一边的轮子会压下去,整体的底盘平衡感觉会有问题。视频一出,该车型底盘和悬挂调校问题再次引发热议。

事实上,空气悬挂一直是理想L9的卖点之一。李想曾表示:“理想L9的悬架采用前双插臂、后五连杆结构,提供旗舰级的驾驶**能和乘坐舒适**,配合毫秒级响应的CDC减振系统,为感受这套悬架系统,我每天下班故意多绕20公里回家。”而理想汽车方面在宣传时也称,理想L9的悬架系统为自适应空气悬架系统。**汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,作为造车新势力头部企业,理想汽车本身便具有较高关注度,加之L9在发布时特意强调出诸多卖点,消费者也会格外关注。尽管理想汽车方面已作出解释,但让消费者彻底打消疑虑,还要看新车交付后的用户体验。

值得关注的是,理想汽车方面已再次发布消息表示,出于对产品质量的信心,为打消用户对空气弹簧的顾虑,理想汽车决定将理想L9的空气弹簧(**含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的八年或16万公里,且二手车交易不影响质保的有效期。

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