“*队”岚图梦想家“卖砸了”

2022-08-03 13:01:25 文章来源:网络

刚进入8月,岚图汽车就发布了7月份的销量数据。**新上市的岚图梦想家累积完成1000台用户交付,成交均价41.6万元,个人用户占比达80%。“成为**豪华MPV市场**累积交付破千的品牌”、“定义了**MPV市场新格局”。这么快发布上月数据,并且站在这样高的位置上对外界“放话”,多少有点不寻常。

关注岚图的人明白,过去的一段时间来,来自舆论场的一些议论给这个传统身份的新汽车后进入者不小的压力。先是岚图高层的人事调整,后是销量拷问。将这两件事放在了一起,掀起了舆论场的一阵热闹。一波又一波,一浪高过一浪,各种说法,猜测全来了。岚图方面几乎连辩解的机会都没有。可以想像,这一段时间对他们来说有多么得难熬。我也注意到,这期间岚图方面也尝试着做一些解释**努力,但效果甚微。他们明白了,**好的办法还是拿出结果说话。这也就是当7月数字一拿到手,他们就迫不及待地对外“官宣”的重要原因。

实事求是地说,岚图这个产品不错,而且还有自己的特点。相信无论试驾过岚图Free,还是梦想家的,都会对这款车的工艺,操控以及人机交互,智能化技术配置等方面都有积极的评价。尤其是“梦想家”这款车,以它独到的技术产品特点,在中高端MPV市场上是非常有竞争力的。前一阵,一些舆论说梦想家“卖砸了”,其实也从侧面说明梦想家是一款“好车”。我当时也惊讶,怎么能“卖砸了”呢?现在看,我**早的判断是对的,“梦想家”7月的销量给大家“**脸”了。衷心希望它在接下来的销量能继续给我们惊喜。

一个新企业,一个新产品刚刚出现,总会有一个爬坡的过程。直接“**棚”的几乎没有,即使上来就卖火的**终也很难**的。这是大家都明白的一个道理,为何在岚图那里有那么多的“不耐心”?这应该是个问题。

不可回避,对传统国有企业搞新汽车,在不少人那里还是有疑虑的。岚图是东风汽车面对新能源智能化变化应时而生的新企业、新品牌,用他们自己的话来讲,岚图是新汽车竞技场上的“**队”。岚图方面这样来定位自己,本身没有毛病,“**队”背书“造车新实力”也没错。但是不是**队就能造好汽车,在业外人特别是消费者那里还缺不少“填空题”要做。不恰当的比喻,从**足球的“**队”联想开来,那样的结果一定是变形的。很显然,“**队”的岚图,大家只认识到了一个方面。接下来,岚图还会有许多新的东西展现给大家。我们也没必要现在就给岚图来一个确定的画像。

我不认为岚图用“**队”、“造车新实力”对外交流有什么问题,但后续的逻辑**解读一定要跟上。比如说,我们是否可以进一步解读,岚图是新汽车创新大军的“**队”,比如说,岚图的创新力度远远超出了人们对新势力车企的认知?事实上,这些创新点在岚图那里是不少的。“**队”是旧的。“创新**队”才是新的。这一点在岚图那里要搞清楚。就说这次的人事调整,本来就是一次东风新体制机制下结果导向的**好的体现。没必要遮遮掩掩欲言又止。结果被外界有了那么复杂的想象空间。的确,创新是很难的一件事,尤其是对东风汽车公司那样的央企,要想尝试点新的事更难,敢于试错才能创新。这样的变化没毛病,直说就行了。

我还想说,这次“官宣”的另一个数字。个人用户占比80%,成交均价41.6万元。这个数字的含金很高。此前,舆论场还在说,“梦想家”基本卖给“大客户”了,意思是国企之间左手倒右手了。这肯定不是真实的市场。绝大部分的用户,以均价40万以上的价格“买单”的背后,是“梦想家”这款产品**实力**好体现。它再次吻合了我之前看好这款车的预期。

当然对于岚图,对于梦想家,7月的销量数据分析只是刚刚开始。舆论场也不可能就此平息。**关键的是,做对的事比什么都重要,尤其是当产品已经呈现给大家的时候,剩下的交给时间吧。

本文转自:新华社

6月30日,比亚迪合肥基地整车下线。新华社记者 张端 摄

新华社合肥7月10日电(记者何曦悦、吴慧珺)**新能源汽车保有量突破1000万辆;全球十大畅销新能源汽车车型中有六款是**品牌车型;**车企比亚迪上半年新能源汽车销量突破64万辆,超过特斯拉……近期,**新能源汽车市场发布一系列亮眼“成绩单”,**新能源汽车产业逐步克服疫情、全球供应链危机等不利影响,逆势上扬。

尽管经历了上半年疫情多点散发带来的生产与市场压力,但**新能源汽车产业链供应链展现出了强大韧**。今年1月至5月,新能源汽车产销同比增长1.1倍,市场渗透率达21%。

产业的强劲走势,在众多中外新能源车企相继落户的**东部省份安徽可见一斑。6月下旬以来,各大重点项目相继发布重要进展:大众安徽首台白车身顺利下线,预量产车将于今年下线,2023年下半年实现量产投产;比亚迪合肥工厂首台整车下线,一期项目达产后可实现整车年产值约500亿元。

汇集了奇瑞、蔚来、比亚迪、江淮等新能源汽车制造企业,以及国轩高科、华霆动力、巨一科技等关键配套企业,安徽省正加速新能源汽车产业链完备向前,而这也正是**新能源汽车产业逆势前行背后的“**”之一。

6月21日,工作人员在位于庐江高新区的国轩新能源(庐江)有限公司电池车间内忙碌。

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