商会“搭台”探路汽车行业破局

2022-08-04 20:25:36 文章来源:网络

本文转自:中工网

原标题:商会“搭台”探路汽车行业破局(主题)

2022**民营汽车流通企业百强榜重磅发布(副题)

由全国工商联指导,全国工商联汽车经销商商会主办的以“着眼新机遇、迎接新挑战、共谋新发展”为主题的2022**车商转型发展高峰**,近日在长沙举办。

据中华工商时报记者了解,此次**旨在贯彻落实全国稳住经济大盘电视电话会议**神,引导行业内企业用足用好**相关汽车行业利好政策,助推汽车消费,提振发展信心,探讨转型方向。会上,知名经济学家、**部委职能部门负责人、业界专家等,就当前经济形势、****新的政策措施、行业转型发展等话题展开了深度探讨与解读。

“2021年我国汽车销售量连续13年位列全球**,新能源汽车产销量连续7年位居世界**,我国汽车销量和新能源汽车销量连续取得全球双冠,充分显示了我国汽车经销行业超大市场规模的优势和潜力。但同时,也应重视外部环境的不稳定**,以及汽车消费模式和消费需求变化为行业所带来的各种挑战,转型升级迫在眉睫。”全国工商联副主席黄荣以视频方式致辞表示,全国工商联汽车经销商商会多年来一直致力于促进**汽车经销服务行业的健康、可持续发展,尤其是换届以来商会领导班子团结一致创新工作,努力克服疫情等不利影响,开展了一系列卓有成效的工作,希望商会再接再厉,创新服务,努力建设一流商会。

“当前,世界格局深刻变化,车企和经销商面临前所未有的转型压力,上半年汽车产销同比下降,**竞争压力陡增,汽车供应链受到冲击,行业成本居高不下。”全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿表示,随着**扶持政策的出台,汽车行业迎来了转折点,在汽车市场遭遇下行冲击和**政策重大利好的两相交汇的局势下,商会此次以着眼新机遇、迎接新挑战、共谋新发展作为**主题,共同探讨应该如何破局与如何加速,摆脱困境。“面对转型升级的巨大考验,商会致力于给行业迭代升级提供新的思路,为产业转型发展实现新的突破。”

**民营经济研究会副会长、如是金融研究院院长、海南大学经济学院教授管清友在谈到疫后新格局下宏观经济与汽车工业发展时表示,当前世界正处于体系重置、经济周期交替、意识形态回潮的三重转换中。从宏观经济看,市场逐步达到饱和,增量空间收窄,汽车行业需要考虑如何在更加激烈竞争的大趋势下生存下去。“汽车厂家、零部件供应商、汽车经销商会加速淘汰。汽车产业能否解决卡脖子问题,能否完成转型升级,这‘惊险的一跃’关乎生**。”

管清友同时认为,从长周期视角看我国经济发展仍有空间,**乘用车市场仍然大有可为。新能源汽车、智能化、共享化将促使**汽车产业在世界范围内后来居上。在世界体系的重置中,行业规则也在发生改变,**汽车品牌将抢占老牌汽车强国的市场份额。

会上,商务部市场运行和消费促进司汽车流通处调研员宋英杰就汽车流通消费政策进行了深入解读。**信息中心副主任徐长明分享了对2022年**汽车市场的分析与展望。根据徐长明的判断,未来电动车仍将保持一段时间增长,不过需要注意的是,不同价位、不同品牌电动车销量增长仍会呈现较大差距。

上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民以《转型发展合作共赢》为题,提出厂家要与经销商携手共进。全国工商联汽车经销商商会副会长、汽车之家副总裁王有东则表示,如果经销商仍然通过人工**市场信息动态,这样的数据将存在很大局限**、准确率较低、时效**较差,无法对经销商管理层做出经营决策提供有效支持,汽车之家坚信要用市场牵动整个行业全链条数字化转型,打通数字孤岛,只有市场端的效果才能反映数字化转型的成效。会上,车e估总裁范明崑同时发布了《2022半年度**汽车保值率报告》。

在圆桌**环节,围绕燃油车企和经销商如何应对新能源汽车市场快速增长;经销商如何转型发展、应对渠道变革;在客户人**年轻化、触媒化、圈层化的演变趋势下,传统车企在营销模式上如何应对等话题,与会嘉宾们进行了深入探讨。

**期间,全国工商联汽车经销商商会秘书长邢海涛公布了“2022**车商守信承诺红名单”。据悉,此举是为了强化行业**体系建设,引领会员企业诚信经营、守法经营,活动开展以来得到了行业内越来越多的企业的积极响应,参加活动的企业从2020年的49家增加到了今年的96家。

2022**民营汽车流通企业百强榜也在本次**中重磅发布,百家头部民营汽车流通企业齐聚长沙,共同见证了这一动人时刻。

据邢海涛介绍,开展“**民营汽车流通企业百强调研”工作主要基于三个方面考虑:首先,根据初步统计,民营企业的贡献在汽车流通行业中可以用三个9来形容——90%左右的税收,90%左右的营收和90%左右的城镇就业,这个比例是远远高于民营经济在整个国民经济中的地位作用的;其次,汽车流通行业百强榜单的发布进一步充实和完善了**民营企业500强榜单,填补**民营汽车流通行业空白;第三,通过这项工作,能够摸清行业内民营企业的发展现状,积极宣传行业内民营企业的发展成果,扩大行业内民营企业的知名度和影响力。

**期间,首届**车商汽车主题生活展同期拉开帷幕。各与会代表在会上不仅收获了满满的**神食粮,同时在展会上与各参观企业充分交流,“满载”而归。

15万元以内的国产紧凑型SUV有着很大的市场需求量,也是各大自主车企的必争之地,想要被广大消费者认可,必须得有一定的实力才行,像哈弗H6、长安CS75PLUS还有吉利**越等,都是很有代表**的选手,其实长安旗下还有一款比CS75PLUS定位低的SUV,同样也有着很不错的销量,它就是CS55PLUS。

**近一段时间全新CS55PLUS的受关注度非常高,有消息称新车将于8月底正式上市,未来很可能会与现款同堂销售,那么新车都有哪些改变,到底值不值得等待呢?

全新CS55PLUS采用了长安**新的设计语言,很多网友见到它会说:更漂亮了!前脸采用了梯形大嘴进气格栅,看起来张力十足,两侧大灯狭长锐利,**配有透镜,使用了LED光源,下方虽然没有雾灯,但在前雾灯区域有着仿进气槽的造型,配以**饰板和红色饰条点缀,要比现款更显个**。

从之前全新CS55PLUS的申报图来看,新车的长宽高分别为4515*1865*1680mm,轴距为2656mm,比现款略长一点,但肉眼是看不出来的,这样的尺寸在紧凑型SUV中属于中规中矩,可并不小气,还保障了车辆的灵活**。

车身虽然没有使用特别**朗或者凌厉的线条,但简洁饱满,C柱位置的变化很大,不像现款CS55PLUS那么有特点,好在外后视镜以及侧裙位置也使用了**处理和红色饰条,起到了很好的装饰作用。

大家都知道,近两年贯穿式灯组是非常流行的,而全新CS55PLUS舍弃了现款那贯穿式尾灯的设计,而是回归了传统样式,白色透明灯罩内由128颗LED光源组成,尾部上方后扰流板处设计了高位刹车灯,而底部为双边两出式排气,不过仅仅只是镀铬装饰而已,真正的排气筒被隐藏在了车底。

内饰也采用了长安家族**新的设计风格,中控台布局简约,贯穿式的空调出风口拉宽了横向视觉效果,液晶仪表的位置偏高一点,可以显示丰富的车辆信息,多功能方向盘尺寸较小,上下都是平底造型,支持四项调节,这让我想到了标致汽车的设计,别管是不是借鉴,反正对年轻消费者足够的有吸引力。

12.3英寸的悬浮式中控屏提升了档次,内置车机系统操作起来比较流畅,另外一体式运动座椅填充物很足,能够对身体起到很好的**裹,不过要是身材比较胖的驾驶者,很可能会感到有些束缚。

身高1.76米的乘客坐进后排,空间表现基本上和现款处于同一水平,在同级别SUV中谈不上特别出色,但满足家用是绰绰有余的,无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感,后排地板中间稍有一点凸起,但并不会影响到乘坐舒适**,后备箱容积在同级别中算不上很大,可拉些日常行李完全够用了。

动力部分,全新CS55PLUS会搭载长安蓝鲸NE系类的四缸1.5T涡轮增压发动机,**大马力达到了188匹,**大扭矩为300牛·米,相较于之前提升了8马力,从参数上来看是很抢眼的,传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱,底盘方面,采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

总的来说,全新CS55PLUS的颜值、内饰、空间还有动力总成,都挑不出什么让人实在接受不了的**伤,整体实力要比现款更强,应该能够让大部分消费者接受,但到底能不能继续畅销,关键还是得看定价,喜欢它的朋友不妨再等等。

上一篇:全新起亚领跑国内首发亮相,起售价超22万元

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为莆田都市网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved