新能源汽车国产品牌出海加速

2022-08-05 22:53:38 文章来源:网络

本文转自:**经济网

来源:**证券报 金一丹

近日,比亚迪等车企公布7月销量数据,新能源车市场需求持续旺盛,销量保持高速增长。同时,比亚迪、长城汽车等头部车企先后宣布正式进入日本、德国等世界主要汽车产销市场。

业内人士表示,我国新能源车市场已成为全球重要的汽车消费市场。随着国产新能源车品牌产品力的提升,车企已不满足于国内市场,正积极向海外市场加速布局,汽车出口将成为行业发展的新风向标。

销量保持高增长

7月我国汽车消费市场需求旺盛。乘联会数据显示,初步统计,7月1日至7月31日,乘用车市场零售176.8万辆,同比增长17%;全国乘用车厂商**211.9万辆,同比增长40%。

车企7月销量保持高增长。传统车企方面,比亚迪新能源汽车7月销量达16.25万辆,同比增长超220%;1-7月,比亚迪销量达80.39万辆,同比增长292%。广汽埃安7月销量达2.5万辆,同比增长138%;1-7月累计销量达12.53万辆,同比增长135%。

哪吒汽车、零跑汽车等第二梯队造车新势力突出重围。7月,哪吒汽车以1.4万辆的交付量领跑造车新势力,同比增长133.5%;1-7月,哪吒汽车累计交付7.72万辆,同比增长184.6%。零跑汽车7月交付量达1.2万辆,同比增长超177%,连续三个月创新高;1-7月零跑汽车累计销量达6.4万辆。

“蔚小理”表现平稳,7月,小鹏汽车交付约1.15万辆,同比增长43%;蔚来交付约1万辆,同比增长26.7%;理想汽车交付约1万辆,同比增长21.3%。

乘联会表示,从供给端来看,7月汽车产业供给基本**常态,全国汽车生产力有望得到充分释放。车购税减半政策提振消费信心效果较好,车市零售同比保持高增长。

加速拓展海外市场

我国汽车出口量也在不断增长,新能源汽车出口表现亮眼。中汽协数据显示,2022年前6个月,我国汽车出口量达121.8万辆,接近世界**大汽车出口国日本;我国新能源汽车出口20.2万辆,同比增长1.3倍,占我国汽车出口总量的16.6%。

面对广阔的全球市场,比亚迪、长城汽车等车企近期大力开拓海外市场。近一个月内,比亚迪接连宣布进军日本、德国、瑞士三大海外汽车消费市场。

8月1日,比亚迪与欧洲经销商集团Hedin Mobility展开合作,为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。7月21日,比亚迪日本分公司宣布,公司正式进入日本乘用车市场,并展示了元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的车型。据悉,元PLUS预计于2023年1月在日本发售,海豚和海豹预计分别于2023年年中及2023年下半年发售。

据不完全统计,截至8月,比亚迪已进入全球32个**和地区,今年计划进一步开拓中东、非洲、欧洲和亚太市场,后续还将开拓北**市场。

8月2日,长城汽车与汽车零售商英之杰集团正式成为合作伙伴,共同开拓右舵车市场。据了解,长城汽车新能源汽车品牌欧拉右舵车已在泰国市场进行布局,未来还将登陆英国、澳大利亚、南非、马来西亚等市场,逐步实现全球右舵车市场的全覆盖。

中信证券表示,目前全球各国正积极推出新能源汽车引导政策,如政府补贴、低关税等,为我国电动汽车出海提供了黄金窗口期。预计2025年、2030年,我国车企海外销量有望达到300万辆、550万辆;2030年,我国电动汽车的海外销量有望达到250万辆。

对于现在的年轻人来说,抽空去考个驾照是大多数人目标清单中的一项,因为在交通越来越发达的今天,汽车在我们生活中的地位变得比从前更加重要,就算不是所有人都想买车,考个驾照以备不时之需也是很有必要的。想必大城市的人都经历过高峰期的堵车,而造成堵车的很大一个原因就是现在越来越多的人都选择买车,私家车变多,公路上自然就变拥挤了。那些想买车的人大都是想要让出行更加便利,以此来提升自己的生活质量,也有一些人买车只是为了彰显身份地位,实际需求并不大。

人们买车的理由各不相同,需要按照自己的需求来挑选才能找到符合自己期望的车,而汽车也车型各异、**能不一,光是品牌就让人眼花缭乱,让人不知从何下手,对此有人表示不知道怎么选不妨支持国产品牌,日本人就爱买雷克萨斯。但是日本有钱人真的都开雷克萨斯吗?当地转几圈看看,这种言论就会打脸,当地人表示:傻子才不买BBA。

在汽车品牌中有那么一些从来不关注汽车的人也能叫得上来的名字,其中奔驰、宝马、奥迪大家想必不会陌生,所谓BBA便是这三个品牌的代称,取自这三个品牌的英文名首字母。

雷克萨斯是日本本土的一个豪华汽车品牌,以令人省心的售后服务著称,日本人在我们眼中是一个凝聚力很强的民族,因此对于日本有钱人都开雷克萨斯这个说法还是有很多人相信的,但是经过了解可以发现,事实并不是这样。

有人在东京富人区世田谷区转了几圈做了一个调查,发现这里的豪车大都还是奔驰、宝马、奥迪,只有很少一部分是雷克萨斯,可以看出日本的有钱人热衷的依然是BBA而非雷克萨斯。

以往的调查结果显示日本民众对雷克萨斯的好感度很高,雷克萨斯本身口碑和销量也反响不错,但日本有钱人首选的还是BBA,很大程度上都是因为雷克萨斯品牌底蕴比不上BBA这几个老牌。

雷克萨斯成立时间和打入日本本土市场的时间都还不算长,车型比BBA少很多,虽然是高端品牌,**能、设计等方面跟BBA相比还是有不足之处,有钱人对于这些方面往往要挑剔得多,综合考虑自然是更愿意选BBA了。

汽车购入之后毕竟会影响到自己生活的方方面面,如果没有选到令自己满意的车,在日后的使用中便会带来很多烦心事,所以在这方面谨慎一点也无可厚非。

雷克萨斯固然还未能取代日本有钱人心中BBA的地位,在日本民众中还是普遍很受欢迎的,可见只要产品足够好,人们还是很愿意支持本土品牌,我国的国产品牌只要用心做产品,国货必然会越来越受欢迎。

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