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谁决定电动汽车的电池寿命?制造商、经销商还是我们自己?

来源:本文章来源于网络    时间:2021-01-12 08:48:21   

今天早上我一开门,一位朋友来到我的商店门口。我回头看了看。他告诉我,电动汽车死了。他告诉我,电动汽车已经死了,整个上午都在帮我充电,中午来接车,然后给我车钥匙和充电器,然后转身离开。

我轻松地把东西带到商店,然后插上电动汽车的充电器,充电器显示了红灯,表示充电正常,不到十分钟,充电红灯变成了绿灯,说明充电已进入小电流浮动阶段。事实上,每次他来给我充电的时候,他十分钟后基本上换了灯。我还多次告诉他,电池的电池寿命很长。他还多次告诉我,旧车的电池不耐用,更换了一段时间。这样的话,年底有很多钱,但是汽车经常没有电让他很生气,但他只能在春节后保持这段时间来更换电池。这就是生活的现状。时间过得很快,中午他过来,拔下电源插头,付了钱骑走了。

    他骑走车后,我想到了一个问题,电动车电池的寿命到底由谁来决定?我想到了三个选项:生产厂家,经销商,还是我们自己?我们先来说一下生产厂家,如果说电动车电池的寿命是由生产厂家来决定的话,这是对的,从前几年电动车一组电池用四五年到现在因为环保的问题,厂家的电池寿命变成了一两年,这说明生产厂家确实决定着电池的寿命。这是一部分人的看法。但是又有人说,电动车的电池寿命由经销商决定,为什么?我们身边有的朋友由于不懂电池的真假,花钱购买了假冒伪劣的电池,这是真事;另一方面大家也应该想到,电池生产厂家从生产出电池到经销商,需要一段时间,经销商到客户安装电池到电动车上也需要一段时间,这两个时间差,许多人都不了解,但更让人不了解的是许多人购买电池竟然不看生产日期,这不就像是不会游泳不学就到大海里找死是一个道理吗?这个责任能都归结于经销商,自己的无知导致受骗上当不能只怪骗子多,其实是傻子不够用。我们把电动车电池寿命短归结于生产厂家,我们不能监督生产,我们只是消费者;我们把电动车电池寿命短归结于经销商,我们不能监督销售,因为我们只是消费者,当我们把所有的责任都归结于别人的时候,你想一下天天监督厂家生产吗?你能天天围观经销商销售吗?你只是个消费者,你做不到,你也不可能浪费这么多的时间去解决我们解决不了的问题。那么问题来了,电动车电池寿命究竟由谁决定?这里我举两个例子:我的底商对面是一个工厂的家属区,这个工厂里家属区很近,这里的工人每天都骑车上班,对于他们而言,电动车一周充电一次,一般电动车电池充放电循环三百至五百次,这样保守算下来,他们的电池保守的话能够用三年;另外一个小区的一个客户,在我这里购买了电池,因为要上下班接送孩子买菜做饭,基本上两天一充电,这样算下来的话,这组电池能够用一年半时间,都要上下班,都要接送孩子,每个人电池的使用效果都不相同,难道这其中有什么不一样的地方吗?在我看来,虽然路程远近不同耗电就会不同,但是这里面却有着每个人对于电池保养的独特方法,正因为不一样,所以才会导致电池寿命的不尽相同。说到这里你也许会明白这样一个事实:电动车电池的寿命为什么会出现使用时间长短的差别?因为电池寿命是由我们自己决定的,使用的好坏都是自己造成的,举一个简单的例子:电池充鼓包和电池饿死,相信大家都明白了其中的问题所在,那么就从此刻做起,多学习电动车电池维护保养的技巧知识,让电动车电池为我们发挥最大的能量吧!

我是梁长虹,他每天都和你分享我在修理汽车的过程中遇到的人或事,以及我对电动汽车的维修和保养技巧的了解。

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